WICHTIGE INFORMATIONEN zur Inbetriebnahme

Sie haben gerade einen neuen Anhänger bei uns abgeholt oder angeliefert bekommen und möchten diesen jetzt schnellstmöglich zum Einsatz bringen?

Wir freuen uns, dass Sie sich für ein Qualitätsprodukt von uns entschieden haben! Damit bei der ersten Handhabung die wichtigsten Dinge Beachtung finden, haben wir hier eine Zusammenfassung der relevantesten Bedienungshinweise erstellt.

Diese ersetzt allerdings nicht das Lesen unserer ausführlichen Bedienungs- und Wartungsanleitung sowie die der Achs- und Windenhersteller, die wir Ihnen mit den Zulassungspapieren zugesandt haben. Wir bitten dringend um Beachtung dieser Anleitungen – ansonsten können Garantie- oder Gewährleistungsansprüche erlöschen!

Wichtige Informationen zur ersten, sicheren Inbetriebnahme Ihres druckluftgebremsten Tiefladers, Kippers, Pritschenfahrzeugs oder Fahrgestells:

• Alle druckluftgebremsten Anhänger <10t Gesamtgewicht haben i.d.R. ein ABS Bremssystem mit mechanischer Feststellbremse, Fahrzeuge >= 10t GG ein EBS Bremssystem mit TEM (automatische Parkbremse)
  Für Fahrzeuge mit ABS-Bremssystem gilt: der ABS-Stecker sollte am Zugfahrzeug gesteckt sein.
  Für Fahrzeuge mit EBS-Bremssystem gilt: das EBS Bremssystem muss über den EBS-Stecker mit dem Zugfahrzeug verbunden sein.

• Vor dem Losfahren: Parkbremse lösen!
  Nach dem Ankuppeln an das Zugfahrzeug muss die Parkbremse gelöst werden

 

Manuelle Feststellbremse:                              TEM (automatische Parkbremse):
Kurbel drehen                                                  Roten Knopf drücken

• Vor dem Beladen des Tiefladers/Zweiseitenkippers mit feststehenden Rampen:

1. Stützfüße am Heck herunter lassen bis ca. 5cm über den Boden
2. Luftfederung (falls vorhanden) ablassen
3. Sicherungsgurte der Rampen entfernen
4. Rampenverschluss lösen und Rampen abklappen
5. Bordwandverschluss hinten lösen, Eckpfosten herausnehmen, ev. Dreiecksblech entnehmen

• Vor dem Beladen des Dreiseitenkippers/Tiefladers mit eingeschobenen Rampen:

1. Stützfüße am Heck herunter lassen bis ca. 5cm über den Boden
2. Luftfederung (falls vorhanden) ablassen
3. Stahlklappe am Heck öffnen, Rampen herausziehen und ablegen
4. Heckbordwand abklappen
5. Rampen in Welle am Heck einhängen

• Nach dem Beladen des Anhängers:

1. Achten Sie darauf, dass die Ladung gleichmäßig auf der Ladefläche verteilt ist! Der Schwerpunkt sollte über den Achsen stehen (mit Tendenz zur vorderen Achse) – sonst ist ggf. die Stützlast überladen.
2. Ladung ordnungsgemäß sichern und Gesamthöhe prüfen.
3. Die Ladefläche des Anhängers sollte unbedingt waagerecht Korrigieren Sie die Lage der Ladefläche über die Verstellwinde an der Zugdeichsel.
4. Fahren Sie die Stützfüße und Stützwinde ein und sichern Sie sie.
5. Sichern Sie die Rampen am Heck zusätzlich unbedingt durch die angebrachten Sicherungsgurte.

• Abkippen des Drei- oder Zweiseitenkippers:

1. Steckbolzen/Vorstecker auf einer Seite oder am Heck an den Kugelkipplagern einstecken und sichern.
2. Entsprechende Bordwand entriegeln oder abklappen.
3. Bei Zweiseitenkippern den Sicherungsgurt der Rampen entfernen.
4. Hydraulikleitung muss korrekt in Kupplung des Zugfahrzeugs gesteckt sein.
5. Bedienung der Motorhydraulik im Zugfahrzeug – behalten Sie beim Abkippvorgang den Kippbereich im Auge!

Weitere Hinweise:

• Nach den ersten 50-100km sämtliche Radmuttern nachziehen! Anzugsmomente in Bedienungsanleitung auf letzter Seite.
• Gesamtzugabstimmung nach ca. 1000km Laufleistung in Bremsen-Fachwerkstatt vornehmen!
• Neufahrzeug erst nach ca. 3 Monaten mit Hochdruckreiniger reinigen – der Lack muss erst noch vollständig aushärten!
• Bremstrommeln können sich bei den ersten Fahrten bis zu einer Betriebstemperatur von 150°C-380°C erwärmen und qualmen – es werden Lacke und Beschichtungen verbrannt.
• Zugösen und Räder sind in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Sie dürfen nicht ohne technische Prüfung gegen andere Typen getauscht werden!