Unsere Vorrats-, Ausstellungs- oder Gebrauchtfahrzeuge

In der Regel bauen wir unsere Fahrzeuge auf Kundenwunsch und -auftrag! Folgende einzelne Vorrats-, Vorführ- oder Ausstellungsfahrzeuge in beschriebener Ausstattung stehen zur Zeit ab Werk zur sofortigen Lieferung zur Verfügung. Ebenso sind verfügbare Gebrauchtfahrzeuge gelistet. Bitte fragen Sie die Fahrzeuge über den Kontaktbutton an!

Tandem-Durchfahrtieflader Typ 554/8900 – Maschinentransporter, Neufahrzeug

Fahrzeugtyp: Tandem-Durchfahrtieflader Typ 554/8900

Gesamtgewicht: 8900kg

Nutzlast: ca. 6460kg

Baujahr:  2024, Neufahrzeug, nicht zugelassen

Maße Ladefläche (L x B): 5,00 x 2,03m

Rampen: Stahlrampen 2200x500mm, mit verzinkten Gitterrosten und Gasdruckdämpfern

Ladehöhe: 66cm

Farbe: Chassis und Rampen feuerverzinkt

Ausstattung:

  • EBS Bremsanlage (Multivoltage) mit TEM (automatische Parkbremse) und Federspeicherbremse
  • Chassis, Aufbau und Rampen im Tauchbad feuerverzinkt
  • höhenverstellbare Zugdeichsel von 0,72-1,02m mit 40mm Zugöse
  • verzinkte Gitterroste in den Rampen mit Gasdruckdämpfern
  • Werkzeugkasten an der Stirnwand
  • Reifendruckkontrolle (RDK/TPMS)
  • Elektrik: 24V, 15polig

Preis:
auf Anfrage

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Tandem-Tiefladepritsche – Ausstellungsfahrzeug nicht zugelassen

Fahrzeugtyp: Tandem-Tiefladepritsche 426/2750

Gesamtgewicht: 2750kg

Nutzlast: 2250kg

Baujahr:  nicht zugelassen

Maße Ladefläche (L x B): 3,00 x 1,60m

Rampen: unter der Ladefläche eingeschoben, aus Lochblech

Ladehöhe: 56cm

Farbe: Fahrzeug feuerverzinkt

Ausstattung:

  • gerade Zugdeichsel mit PKW-Kupplung, Kupplungshöhe ca. 41cm
  • Siebdruckboden
  • Rohrreling an den Seiten
  • Elektrik: 12V, 13polig

Preis:
auf Anfrage

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Zweiachser Typ 928/18000 – NEUFAHRZEUG, nicht zugelassen, Baujahr 2023
für Baumaschinentransporte und Langmaterial geeignet

Fahrzeugtyp: Zweiachser 928/18000

Gesamtgewicht: 18000kg

Nutzlast: 13300kg

Baujahr:  2023

Erstzulassung: nicht zugelassen, über Händler abzugeben

Maße (L x B): 8,25 m x 2,55 m

Gesamtlänge (B-Maß): 10,55m

Ladehöhe: durchgängig (auch über Drehschemel) 990mm

Kupplungshöhe: 870mm

Farbe: RAL8014 sepiabraun

Ausstattung:

  • mit EBS Bremssystem (Multivoltage, auch mit Schlepper zu ziehen!)
  • Luftfederung mit Heben und Senken
  • Rampen auf 2,70m, Auffahrschräge auf 1,30m verlängert
  • Rampen mit verzinkten Gitterrosten
  • Rampen seitlich mittels Hebelhilfe einfach zu verstellen
  • Motorhydraulische Rampenheber (Zugfahrzeug benötigt Zweikreis-Hydrauliksystem mit Vor- und Rücklauf)
  • Alu-Bordwände rundum 500mm hoch, Seitenwände klappbar; mit geteilten Bordwänden, steckbaren Mittelrungen; Stirnwand fest, Schütt zwischen den Rampen
  • Eckpfosten hinten steckbar
  • Werkzeugkästen 4 Stück, Ausführung Kunststoff 800x400x490mm (BxHxT)
  • Warnmarkierung gem DIN 30710
  • 2 zusätzliche LED-Rückfahrscheinwerfer am Heck, über Rückwärtsgang zu aktivieren
  • Elektrik: 24V, 15polig
  • Fahrzeug steht an unserem Standort Geseke in Westfalen, Eigentümer ist ein Baumaschinenhändler, der das Fahrzeug verkauft. Wir vermitteln gerne den Kontakt!

Preis:
auf Anfrage bei unserem Händler!

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Wenn Sie hier keine Gebrauchtfahrzeuge finden, kann das daran liegen, wie der Trailer-Tester Volkher Braun vom KFZ-Anzeiger treffend festgestellt hat:

„Es gibt Fahrzeughersteller, deren Trailer auf dem Gebrauchtmarkt so gut wie nicht zu kaufen sind. Weil die Erst-Erwerber halt nicht abzugeben haben. Zu dieser Art Fahrzeugbau-Unternehmen gehört Blomenröhr in Geseke. “ (Überschrift KFZ-Anzeiger Ausgabe 12/2015, Seite 36)

– sowie auf Seite 37 „Im Unterbau (gemeint ist das untersuchte Chassis des Trailer-Tester) lernt man, weshalb man Trailer aus Geseke im Gebrauchtfahrzeughandel selten findet. Es wird halt im Stahlbau mit Material nicht gegeizt.“

Den vollen Testbericht gibt es hier zum Downloaden:

Testbericht im KFZ-Anzeiger Ausgabe 12/2015